Автовладельцев обязали маркировать машины по-новому. Как это сделать, куда обращаться и на сколько придётся раскошелиться

Автовладельцев обязали маркировать машины по-новому. Как это сделать, куда обращаться и на сколько придётся раскошелиться

Автовладельцы в России с 1 января 2020 года обязаны наносить дополнительную полицейскую маркировку на кузов или раму автомобиля, у которого заржавели номера.

Дополнительная маркировка необходима в том случае, если заводские идентификационные номера (17 цифр) невозможно прочитать из-за коррозии, ремонта или подделки. При выявлении такой проблемы владельцу машины необходимо обратиться в ГИБДД с заявлением, в котором отмечается, что номера нечитаемы, а также указываются идентификационный номер и элементы машины: бирки, пломбы, печати. Нанесение дополнительной маркировки проводят органы по сертификации или аккредитованные испытательные лаборатории (центры), а также заводы — изготовители машин.

Маркировка наносится на не подвергающиеся демонтажу части машины. Она включает в себя присвоенный изготовителем авто идентификационный номер и буквенно-цифровой код организации, которая наносила маркировку. Затем владельцу машины выдается свидетельство о дополнительной маркировке авто.

Стоимость услуги не уточняется, однако по мнению экспертов, опрошенных «Коммерсантом», дополнительная маркировка может обойтись в 5-20 тысяч рублей. По их словам, номера часто ржавеют из-за некачественного металла или слабой антикоррозионной заводской обработки. Ежегодно в России регистрируют 8-10 тысяч случаев, когда идентификационный номер транспорта не читается.

Помощник прокурора района                                                                  М.А. Мовля